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ROTTERDAM, Pays-Bas, et LA SPEZIA, Italie - Customs Support, le partenaire neutre et dynamique pour les questions douanières en Europe, annonce l'acquisition de SER.NAV s.r.l ("Sernav") et son expansion en Italie. Cette acquisition renforce la présence de Customs Support et sous-tend son ambition de devenir un véritable partenaire européen pour ses clients. Découvrez-le dans cet article.

Les Néerlandais sont indissociablement liés au commerce international, à l'importation et à l'exportation. Les entreprises néerlandaises sont actives dans le monde entier. Découvrez-le dans cet article.

Nous sommes fiers d'annoncer que Van Tienen Group et PX Safety font désormais partie de Customs Support Safety. GOC Rotterdam fait également partie de Customs Support Safety. Découvrez-le dans cet article.

Le 23 mars est un jour dont tous les acteurs de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique se souviendront longtemps. L'Ever Given, un porte-conteneurs de 400 mètres de long, s'est échoué dans le canal de Suez. L'Ever Given est un porte-conteneurs de classe Gold d'une capacité de 20 000 conteneurs. La cause de l'échouement du navire est encore à l'étude, mais les vents violents y ont certainement contribué.

Musketier fait partie de Customs Support depuis octobre 2020. À partir d'avril, il portera également notre nom : Customs Support. Ils vont également déménager leurs bureaux et occuperont un étage entier du bureau de Customs Support, en face du bureau original de Musketier. Découvrez-le dans cet article.

90 % du fret mondial est transporté par conteneur. Le nombre de conteneurs ne cesse d'augmenter. En 2019, le débit total était de 800 millions d'EVP. TEU signifie Twenty-foot Equivalent Unit, la longueur d'un conteneur maritime standard. Le COVID a provoqué un léger fléchissement de l'augmentation pour 2020, mais les prévisions pour 2021 sont de 827 millions et le débit total devrait atteindre 924 millions en 2024.

Dans notre série #WeAreCustomsSupport, vous allez rencontrer les personnes qui se cachent derrière Customs Support. Nous apprécions nos collègues et le travail qu'ils fournissent.

Customs Support conseille vivement aux importateurs et aux exportateurs de l'Union européenne et du Royaume-Uni de ne pas utiliser l'incoterm Delivery Duty Paid lors de leurs échanges commerciaux entre l'Union européenne et le Royaume-Uni. Découvrez-le dans cet article.

La douane française a apporté des modifications au processus de délivrance des documents de transit à Calais. Certaines sociétés de logiciels se sont connectées numériquement aux systèmes douaniers français, entrant automatiquement les données dans le système. La douane française ne le permet pas par crainte de conflits d'intérêts. 

Avec Brexit en cours depuis près d'un mois et demi, nous constatons des perturbations dans les flux de marchandises entre l'Union européenne et le Royaume-Uni. Découvrez-le dans cet article.